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工商時報【鍾寧╱綜合報導】

當銀彈萬能險被官方緊盯時，中國過度倚仗萬能險的保險企業對於支柱崩塌，只能另覓籌資出路。2016年底被中國保監會派遣檢查組進駐、懲罰的前海人壽、恒大人壽便是其中代表，面對清償能力下降情況，前者另謀轉型、後者設法發債以渡過危機。

澎湃新聞報導，2016年第4季，前海人壽的核心清償能力充足率大幅下降至56.23％，直逼50％監管紅線；恒大人壽的綜合清償能力充足率也將至109.68％，接近100％監管紅線。

前海人壽指出，該情況為股價下跌所致，該人壽在去年底被中國保監會叫停萬能險新業務；恒大人壽同樣在去年底被保監會停止股票投資業務，生財能力被斷，顯然是清償能力大幅降低主因。

報導稱，前海人壽要求全公司今年淡化規模因素，大力發展長期儲蓄型和風險保障型業務以求轉型，穩步提高期交保費比率；恒大人壽則計畫發行資本補充債，以豐富融資手段降低成本，並為因應流動性需求配置大量現金、基金等資產。

據了解，去年底中國險企成為股市中的另類主角，利用萬能險產品所得的資金呼風喚雨，炒股行為引起中國證監會、保監會怒批嚴控，萬能險也淪為保監會必須嚴加監控的眼中釘。

中國險企利用高結算利率吸引消費者購買萬能險，對比保監會插手萬能險前後，去年11月中國萬能險結算利率前10高的產品均超過7％。

但據界面新聞報導，今年1月份，多數中國險企的萬能險結算利率僅在4至5％之間，與去年底幾乎每樣萬能險產品利率均超過5％的情況成巨大差別。

(中央社記者蔡怡杼台北22日電）復興航空24小時內先是停飛再宣布解散，但興航早在18日就成立兩個信託專戶處理後續事宜，外界疑有資訊揭露不實問題。金管會表示，會再去了解，如違法可核處24萬元到240萬元。

從21日早上網路傳出復興航空將停航，一直到今天上午董事會宣布解散復興航空，讓投資人、銀行團等債權人措手不及，外界關切興航是否涉及內線交易及資訊揭露不實問題？

尤其，興航早在11月18日就完成兩個各6億元的信託專戶，以處理機票票務及員工薪資資遣問題，但興航21日在消息傳出後卻仍否認停業。

金融監督管理委員會證期局副局長張振山回應，證交所已啟動監視作業，清查是否有內線交易問題，同時，金管會也會積極配合檢調調查。

張振山表示，已請證交所去了解興航公司內部決策程序何時有（停業）共識，是否違反證交法第36條規定，若違反可核處24萬元到240萬元。

證交所針對興航重訊發布訂房折扣碼不完備，已在昨天開罰150萬元。

興航股票明天將以全額交割方式恢復交易。根據規定，全額交割股3個月期間若沒有改善變更交易的原因，股票就會停止交易；若6個月內還是沒有辦法消除，之後就下市櫃。

張振山說明，股東會若通過解散，之後公司到經濟部辦理變更登記，完成解散登記，就可以去證交所申請下市，「興航應該等不住宿優惠補助專頁到明年7月就會下市了」。

另外，投保中心也已針對興航立案，目前正搜集資料，全力保護投資人權益。1051122

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